روتور چیست؟ موتورهای الکتریکی و ژنراتورها از دو بخش اصلی، استاتور و روتور تشکیل شدند. روترو چه تفاوتی با استاتور دارد؟ در این مقاله به این موضوع می‌پردازیم.
نحوه تعویض لنت ترمز (گام به گام) : در حالی که بسیاری از نوشته‌های مربوط به "نحوه تعویض لنت ترمز" را می‌توان به صورت آنلاین یافت، روش گام به گام زیر به جزئیات بسیار بیشتری می‌پردازد و نکات مختلفی را ارائه می‌دهد که در جای ...
با حرکت این ماده، روتورهای ترمز به لنت فشار وارد می کنند و به صورت مرحله به مرحله، گردش چرخ ها کاهش پیدا کرده و خودرو متوقف می شود. نکته مهمی که در خصوص این سیال وجود دارد، عدم روانکاری قطعات است.
1- لرزش فرمان به دلیل مشکل در روتورهای ترمز. مکانیزم ترمزگیری، به این صورت است که با فشردن پدال ترمز، لنت ترمز به دیسک‌هایی می‌چسبد و در اثر اصطکاک به‌وجودآمده، انرژی جنبشی خودرو به صورت ...
با توجه به قیمت دیسک تراش روکار و سایر دستگاههایی که به منظور تعمیر قطعات سیستم ترمز خودرو کاربرد دارد، تعمیرکاران باید با نحوه‌ی کار دستگاه آشنایی داشته باشند.
روتور ترمز چیست؟ در انگلیسی به دیسک ترمز روتور ( Brake Rotor ) گفته می شود. روتورهای ترمز بخشی از سیستم ترمز هستند و اصطکاک ایجاد شده توسط لنت ترمز را برای آهسته کردن چرخ‌ها و در نتیجه متوقف ساختن آن‌ها، استفاده میکنند.
4- مشکل ترمز اسفنجی. اگر احساس می کنید که پدال ترمز را کمی طولانی تر از حد معمول فشار می دهید یا هنگام موقع ترمز کردن پای شما تا کف ماشین می‌رسد ممکن است دچار مشکل ترمز اسفنی شده باشید. این علامت ...
کالیپر ترمز شناور و یا کشویی برای اکثر وسایل نقلیه مناسب است و این به دلیل آن است که آن‌ها ارزان و سبک‌تر هستند. کالیپر ترمز ثابت تنها زمانی لازم است که یک وسیله نقلیه در سرعت‌های بالا حرکت ...
4- تهویه مناسب‌تری در سیستم ترمز به وجود خواهد آمد. 5- سطح پد ترمز بزرگ‌تر، اصطکاک بیشتری را فراهم می‌کند. 6- برای جلوگیری از گشتاور بیش از حد، به روتورهای ترمز بزرگ‌تری نیاز است.
روتورهای ترمز لازم است که قادر به آزادسازی سریع گرما و تهویه مناسب در دیسک باشند. طراحی دیسک ترمز عقب خودرو. ترمزهای عقب فشار کمتری را نسبت به ترمزهای جلو تحمل میکنند. به طوریکه بیش از 40 درصد ...
بسیاری از روتورها با عملکرد بالا به منظور تهویه هوا با فضای موجود میان لایه های بیرونی و لبه های باز میان ورقه ها، باعث ورود هوای خنک به سیستم ترمز می شوند. البته روتورهای ترمز به صورت یکنواخت ...
انواع ترمز دستی. ترمزهای دستی از نظر عملکرد و ساختار به دو دسته ترمزهای دستی اهرمی و دکمه ای تقسیم بندی می شوند که هر کدام کاربردهای متنوعی دارند. شناخت هر یک از انواع این ترمزهای دستی و ...
این مشکل عموما به‌دلیل خراشیدگی یا تاب‌برداشتن روتورهای ترمز ایجاد می‌شود. روتور همان چیزی است که لنت‌های ترمز آن را می‌گیرند و به آن می‌چسبند تا سرعت خودرو را کاهش داده و آن را متوقف کنند.
سیستم ترمز یک دستگاه پیچیده با قطعات زیاد است، اما کارکرد آن بسیار آسان به نظر می رسد. ... این یکی از طراحی های رو به رشد سیستم ترمز است، از یک موتور الکتریکی استفاده می کند که در خودرو وجود دارد ...
روتورهای ترمز به دلیل گرمای زیاد یا فرسودگی تاب بر می‌دارند. تاب برداشتن می‌تواند باعث تماس ناهموار بین لنت ترمز و روتور شده و در نتیجه لرزش در ترمزگیری ایجاد کند.
شما هرچند وقت یک‌بار لنت و روتور ترمز خودروی خود را عوض می‌کنید؟. نوع خودرو، نحوهٔ رانندگی و جنس و مواد استفاده شده در لنت و روتور به زمان تعویض لنت بستگی.
پشتیبان مشتری. گروه صنعتی آروین متشکل از تعدادی از جوانان مستعد و حرفه ای در زمینه طراحی و نصب گاز و ترمز دستی, کلاچ دستی یا هند کنترل خودرو می باشد ، هدف این گروه توانمندسازی جانبازان و معلولین عزیز در رانندگی می باشد ...
قدم سوم: لنت ترمزها رو تعویض کنید. حالا که لنت ترمزهای قدیمی رو درآوردید، نوبت جا انداختن لنت‌های جدید میشه. اول پشت لنت‌های جدید رو با گریس ترمز چرب کنید. این کار باعث میشه موقع ترمز گرفتن ...
عبارت سانتریفیوژ به دستگاهی اطلاق می‌شود که با سرعت زیاد چرخش می‌کند و محتویات مواد مختلف را بر اساس چگالی از یکدیگر جدا می‌کند. دستگاه‌های جدید، از همان دانشی استفاده میکنند که در قرن هجدهم، «بنجامین رابینز» (Benjamin ...
تشخیص بهترین زمان تعویض لنت ترمز کار آسونی نیست. لنت رو باید قهرمان گمنام سیستم ترمز خودرو دونست! این قطعه مقدار زیادی گرما و اصطکاک رو جذب می‌کنه تا ماشینتون رو به‌موقع و همونجا که باید، نگه ...
روتور چیست؟ روتور ترمز خودرو نوعی دیسک است که لنت ترمز هنگام ایستادن ماشین در زمان ترمز گرفتن به آن می‌چسبد و اصطکاک به وجود می‌آورد. این قطعه نقش مهمی در خودرو ایفا می‌کند. پیش از بررسی این مسئله چگونه در زمان ترمز ...
3. تجزیه و تحلیل اجزای محدود. 4. مقایسه نتایج حاصل از دیسک‌های جامد و خنک‌‌کننده. ساختار دیسک ترمز در اتصال به چرخ‌ها و محورها برای توقف خودرو به خوبی عمل میکنند. مواد اصطکاکی موجود بر دیسک ...
عملکرد روتورهای ترمز. روتور ترمز یک دیسک دایره ای است که به هر چرخ متصل است. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، سیگنالی را به سیلندر اصلی حاوی روغن ترمز می فرستد . پس از آن، کولیس ها لنت ...
روتورهای ترمز موتور سیکلت بسیار مشابه با روتورهای ترمز خودرو کار میکنند. زمانی که ترمز اعمال می‌شود، روتورهای ترمز باعث توقف چرخ‌ها می‌شوند، در این حالت لنت‌های ترمز منجر به کاهش چرخش چرخ‌ها می‌شوند. در موتور سیکلت، ترمزهای جلو و عقب خودرو به صورت جدا از یکدیگر عمل میکنند. امروزه اکثر موتور سیکلت‌ها دارای روتور ترمز حفره‌ای می‌باشند. از آنجایی که... See more
کارگاه تیونینگ – 01/14/1403. دیسک هورنت رو پیبشنهاد میکنیم. دیسک ترمز هورنت با خنک شوندگی سریعتر به هنگام ترمزگیری های پیاپی و آلیاژ مقاومتر نسبت به تنش های دمایی ترمزگیری عالی در هنگام ترمز ...
اگر لنت ترمز رو در شرایط خوبی نگه دارید و اونا رو به‌موقع عوض کنید، توی هزینه‌هاتون صرفه‌جویی کردین. تمام شدن لنت‌ها می‌تونه به روتورهای ترمز از طریق ایجاد اصطکاک آسیب برسونه.
انواع مختلفی از روتورهای سانتریفیوژ موجود است که هر کدام برای پاسخگویی به نیازهای خاص طراحی شده اند. سه نوع اصلی رتور سانتریفیوژ شامل روتور زاویه ثابت، روتور زاویه متغیر و روتور عمود هستند ...
از این رو بهتر است رانندگان با اجزای سیستم ترمز و مزایا و معایب آن آشنایی داشته باشند. برخی از اطلاعات مربوط به اجزای سیستم ترمز می‌تواند به شما در تشخیص مشکلات مربوط به ترمز کمک کند.
سطح یک روتور مناسب کاملا صاف است و شیارهای ایجاد شده بر روی آن در طول زمان سبب خوردگی لنت شده و در نتیجه فرآیند ترمزگیری را با مشکل رو به رو می‌کند.
با فشاردادن پدال ترمز، لنت به دیسک چرخ و کاسه چرخ کاملا می‌چسبد و موجب کاهش سرعت خودرو و نهایتا توقف کامل آن می‌شود. لنت ترمز دیر یا زود مستهلک می‌شود و باید آن را تعویض کنید. از مهم‌ترین ...
روتورهای ترمز زنگ دار یکی از دلایل عمده پالس پدال ترمز و لرزش فرمان است. گرمای شدید در فرسایش روتور ترمز لنت ها همچنین می توانند در اثر گرمای بیش از حد ، که هنگام ترمز ایجاد می شود ، پیچیده شوند.
روغن ترمز DOT 5. این نوع روغن ترمز برای خودروهای معمولی اصلا کاربرد ندارد و فقط در ماشین‌آلات سنگین و مسابقه‌ای به‌کار می‌رود. ساختار آن کاملا بر پایه سیلیکون است و با گذشت زمان هیچ رطوبتی جذب ...
ساختار دیسک ترمز عمدتا از چدن و یا کامپوزیت‌های سرامیکی شامل کربن و کولار ساخته شده است. ساختار دیسک ترمز در اتصال به چرخ‌ها و محورها برای توقف خودرو به خوبی عمل میکنند. مواد اصطکاکی موجود ...
۱,۱۰۰,۰۰۰ تومان. افزودن به سبد خرید. لنت ترمز ریو قسمت مهمی از سیستم ترمز خودرو می باشد که وظیفه ی اصلی آن به بیان ساده تر ، با روتورهای شما تماس می گیرد و باعث می شود اصطکاک کند شده و خودروی شما ...
